В последние годы в России наблюдается всё более усиленная борьба за безопасность на дорогах, однако, как и многие другие меры, она кажется скорее способствующей созданию нового источника дохода, чем решению реальных проблем. Одним из самых обсуждаемых и спорных нововведений стала идея введения штрафов за пересечение пешеходных переходов с мобильным телефоном в руках и наушниками. Впервые о такой инициативе заговорили в конце 2024 года, и вот, спустя некоторое время, она приобрела реальные очертания.

Идея отслеживания нарушений с помощью камер и наложения штрафов в размере 2 тысяч рублей вызвала бурю критики среди пешеходов и экспертов. Они утверждают, что такие меры вряд ли повлияют на повышение безопасности, а скорее станут ещё одним шагом в сторону усиления контроля за гражданами и увеличения штрафных санкций. Как и всегда, идеология «безопасности» может оказаться лишь предлогом для дополнительных налогов.

Пешеходы как удобная мишень

На первый взгляд, введение штрафов за использование мобильных телефонов и наушников на зебре может казаться логичным, ведь такие действия действительно могут отвлекать пешеходов от окружающей обстановки. Однако стоит ли наказывать пешеходов за это, когда на дорогах России существует масса других, более насущных проблем?

Вице-президент Движения автомобилистов России, Игорь Ольшанский, объяснил позицию сторонников нововведения, утверждая, что «водителей со всех сторон прижали, а пешеход всё ещё находится вне наказания». Это утверждение вызывает вопросы. В первую очередь, если уж стремиться к повышению безопасности, стоит ли акцентировать внимание именно на пешеходах, которые часто оказываются беспомощными перед агрессивным потоком автомобилей?

Проблемы с контролем

Введение штрафов за пересечение зебры с мобильным телефоном и наушниками это попытка создать систему контроля, которая, скорее всего, окажется неэффективной. Системы видеонаблюдения могут фиксировать факт нарушения, но кто будет следить за качеством записи, корректностью обработки информации и защитой прав граждан? Каким образом будут отслеживать те моменты, когда человек, например, случайно держал телефон в руках, но не отвлекался от дороги? Всё это приводит к риску злоупотреблений, когда человек может получить штраф, даже если нарушений на самом деле не было.

К тому же, несмотря на массовое внедрение камер в России, до сих пор остаются проблемы с их качеством, адекватностью работы и проверкой их функциональности. Если в Москве камеры способны зафиксировать только очень очевидные нарушения, то в маленьких городах и посёлках это становится ещё большей проблемой.

Отсутствие реальной борьбы с опасностью

Если вернуться к вопросу о том, что на самом деле стоит за введением штрафа, становится понятно, что это, скорее, способ отвлечь внимание от более серьёзных проблем. Множество дорожно-транспортных происшествий происходит по причине плохих дорог, отсутствия разметки, несоответствующего состояния пешеходных переходов и уличного освещения. Взамен можно предложить контролировать каждое действие гражданина на улице, переведя ответственность за безопасность на пешеходов.

Кроме того, штрафы за использование мобильных устройств на зебре, вероятно, не решат проблему на уровне автомобилистов, которых можно было бы наказать за агрессивное вождение или нарушение правил пересечения пешеходных переходов. Это лишь подогревает ощущение, что власти ищут «удобных» виновных, вместо того чтобы решать реальную проблему безопасности.

Ожидаемый эффект и возможные риски

Введение штрафов может привести к тому, что граждане будут по-прежнему игнорировать проблемы на дороге и смещать ответственность на тех, кто пытается пересечь улицу с мобильным телефоном или наушниками. Даже если такая мера частично улучшит дисциплину на пешеходных переходах, она вряд ли кардинально снизит количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с недочётами инфраструктуры и дорожного движения.

Что более важно, в долгосрочной перспективе такая мера может только ухудшить отношение граждан к властям и усилить недовольство политическими решениями. Необходимо учитывать, что всё больше людей начинают сомневаться в эффективности подобных инициатив, считая их исключительно способом пополнения бюджета, а не реальной помощью для повышения безопасности.

Байка о новых штрафах

Как-то раз старый вор, беспокойно ворочавшийся в своей постели, решил прокрасться к соседу и украсть его деньги. Но всё-таки вор остался в постели и в тот момент подумал: «А не создать ли мне новую схему для увеличения своей прибыли?». И вот, он стал обирать всех проходящих мимо его двора, выдавая штрафы за каждый случай невнимательности.

Скоро, и весь город стал платить этому старому воришке за то, что он придумал новый способ забрать деньги у людей. Никто не помнил, что он был когда-то настоящим преступником, потому что теперь все только слышали о штрафах. И вор, довольный своим планом, продолжал наживаться на страхах и мелких ошибках людей.

Штрафы за пересечение зебры с телефоном в руках и наушниками могут показаться полезной мерой для повышения безопасности, однако они ставят под сомнение реальное желание властей решить проблемы на дорогах. Вместо того чтобы фокусироваться на пешеходах, стоит задуматься о том, как улучшить дорожную инфраструктуру, повысить безопасность автомобилей и создать условия для нормального передвижения всех участников движения.