С введением новых штрафов за движение по левой полосе в России, с каждой неделей становится все очевиднее, что система наказаний на дорогах начинает превращаться в способ пополнения казны, а не в реальную меру, направленную на улучшение безопасности и порядка на дорогах. Теперь водителей штрафуют на сумму 2250 рублей, если камера фиксирует их движение по левой полосе, при этом правая полоса остаётся свободной.

Мотивация или попытка заработать?

С момента, как нововведение вступило в силу, возникло немало вопросов. Ведь поведение водителей на дорогах России уже давно стало предметом обсуждений, а требования к безопасному движению достаточно жёсткие. Однако штрафы, устанавливаемые за любое отклонение от нормы, вызывают сомнения. Особенно если учесть, что они направлены не на нарушение правил, которое может угрожать жизни и здоровью, а скорее на попытку «поймать» водителя в случае невнимательности или несоответствия «канонам» движения.

Проблема заключается в том, что в реальной дорожной ситуации не всегда есть явная угроза, когда водитель находится на левой полосе, при этом правая полоса свободна. Иногда это всего лишь удобство для водителя, который предпочитает двигаться по более широкому ряду, избегая «долгих» разворотов, пробок и других препятствий.

Камеры и их роль

Сами камеры, фиксирующие нарушение, тоже вызывают вопросы. Известно, что система видеонаблюдения на российских дорогах активно развивается, и установка новых камер в основном направлена на увеличение числа штрафов. Но следует ли наказывать водителей за нарушения, которые не всегда представляют собой угрозу, а скорее являются следствием неудобства дорожной инфраструктуры или плохого состояния дорог? Кажется, что камера здесь выступает не как инструмент обеспечения безопасности, а как система, цель которой пополнение городского бюджета.

Никто не будет отрицать, что камера на дороге может выявить явные нарушения, такие как проезд на красный свет, превышение скорости, отсутствие ремня безопасности и прочее. Но в случае с левой полосой, решение о правомерности штрафа зачастую зависит от субъективных факторов например, от плотности движения в тот момент или даже от того, насколько вежливо и корректно себя ведёт сам водитель. Водитель может двигаться по левой полосе лишь потому, что ему необходимо объехать препятствие, которое в правом ряду он не может обойти.

Стремление к прибыли

Отсюда возникает второй вопрос: почему для установления штрафа необходимо использовать камеру, если зачастую это может быть простое недоразумение? Камера фиксирует факт нарушения, не учитывая многочисленные факторы, которые могут объяснить, почему водитель оказался на левой полосе. Это также порождает ситуацию, когда большинство водителей вынуждены не только платить штрафы, но и сталкиваться с дополнительными неудобствами, связанными с возможностью столкновения с другими транспортными средствами, в случае если они резко начнут менять полосы в поисках «правильной».

Где же тогда принцип справедливости, если системы штрафования не пытаются учесть индивидуальные обстоятельства? Вместо того чтобы призывать водителей к осторожности и соблюдению правил, такие камеры скорее стимулируют создание дополнительных проблем для автомобилистов, которые, в свою очередь, вынуждены тратить время и деньги на опротестование необоснованных штрафов.

Нарушения или тренд?

Если посмотреть на данную ситуацию шире, то можно заметить, что штрафы за езду по левой полосе это лишь часть более глобальной проблемы, связанной с увеличением числа камер и контроля за каждым шагом водителя. Конечно, есть и положительные моменты в такой политике например, снижение числа ДТП на конкретных участках дорог. Однако в большинстве случаев штрафы становятся просто дополнительным источником дохода для муниципалитетов, в то время как реальные проблемы на дорогах остаются без должного внимания.

Вместо того чтобы заниматься увеличением числа камер и штрафов, было бы гораздо разумнее сосредоточиться на улучшении инфраструктуры и обеспечении безопасности на дорогах. Множество аварий происходят именно из-за состояния дорог, их недостаточной освещённости и других технических проблем. Но разве это вызывает такую же реакцию со стороны властей, как и штрафы за движение по левой полосе?

Проблемы для водителей

Система штрафов и видеокамер за такие нарушения создаёт значительные неудобства для водителей, особенно для тех, кто ежедневно сталкивается с пробками и плотным движением. Вместо того чтобы зарабатывать на нарушениях, необходимо думать о создании условий для того, чтобы водители соблюдали правила в более комфортных условиях. Иначе вряд ли стоит ожидать, что подобные меры по борьбе с нарушителями приведут к значительным изменениям на дорогах.

Пока же водителям остаётся лишь мириться с новой системой штрафования, которая вряд ли делает дороги более безопасными, но точно помогает увеличивать доходы местных властей.