В июне 2025 года были внесены несколько изменений в Актуализированную инвестиционную программу (АИП), что вызвало определённый интерес среди жителей Москвы и специалистов в области градостроительства. Впрочем, по мере анализа выделенных средств и сроков реализации проектов становится очевидным, что запланированные изменения вряд ли могут порадовать столичных жителей реальными результатами в ближайшие годы.

Одним из наиболее обсуждаемых проектов стало продолжение работы над соединением набережной Коломенского с Братеевским каскадным парком. Этот проект в целом выглядит амбициозно и привлекает внимание, но, как и многие другие московские инициативы, вызывает сомнения в своей эффективности. Реализация соединения планируется до 2028 года, а проектирование ведёт компания Marks Group. Заданный срок реализации 2028 год как-то не стыкуется с выделенными финансовыми средствами и скромными результатами на текущий момент.

Огромные суммы и долгие сроки

Согласно последним данным, на проектирование и реализацию работ в рамках соединения набережной с парком выделены серьёзные средства. Контракт с Marks Group оценивается в 130 миллионов рублей, но это лишь начало. Уже на 2025 год выделено 389 миллионов, в следующем 700 миллионов, а на 2027-й 2,5 миллиарда. И, наконец, на 2028 год предусмотрено внушительное 6,4 миллиарда рублей.

Здесь возникает несколько вопросов. Как это сочетается с реальными темпами работ? Ведь средства выделяются на проектирование и первые этапы реализации, а сама работа будет растянута на целые три года. Известно, что масштабные проекты часто сталкиваются с бюрократическими задержками и проблемами на этапе согласований, что ещё более отдаляет перспективу их завершения.

Очевидно, что к моменту завершения работ на 2028 год, когда проект будет практически завершён, жителям Коломенского и окрестных районов уже будут не так актуальны проблемы, которые должны решить эти проекты. Зачем строить такие долгосрочные планы, если проекты, озвученные на 2028 год, могут потерять свою актуальность до момента завершения?

Куда уходят деньги?

Что касается выделения бюджетных средств, то сумма в 130 миллионов рублей на проектирование выглядит довольно скромно по сравнению с тем, что предстоит сделать. 130 миллионов это не та сумма, которая может обеспечить качественную проработку всех аспектов столь масштабного проекта, в том числе экологическую безопасность, транспортные проблемы, а также надёжность сооружений. Из выделенных денег, очевидно, большая часть уйдёт на административные расходы, что всегда является проблемой для московских строительных проектов.

Рассмотрим более внимательно бюджет на последующие годы: 389 миллионов на 2025 год и 700 миллионов на 2026 год. Эти цифры внушают определённые сомнения в том, что проект реально будет реализован в установленный срок. Дело в том, что такие проекты часто сталкиваются с ростом стоимости строительства, как это случалось во многих других инициативах города. Сильно увеличиваются расходы на материалы, работу подрядчиков, а также сопутствующие инфраструктурные проекты, которые никто не может заранее предусмотреть.

Тем более что проект, по сути, не решает ключевые проблемы, которые волнуют столичных жителей. Строительство подобных объектов зачастую не оправдывает вложенных средств, так как они не улучшают жизни большинства граждан, а становятся предметом демонстрации власти в виде роскошных проектов, которые больше служат рекламой для чиновников, чем реальной ценностью для общества.

Проектирование депо на Коломенской: или пустое место, или долгие обещания

Не менее спорным является проект строительства пожарного депо на Коломенской улице. Здесь ситуация ещё более неоднозначная. В этом году на проектирование депо выделено всего 2 миллиона рублей, а в следующем уже 186 миллионов, с перспективой на 2027 год заложить 700 миллионов. Сумма в 700 миллионов выглядит довольно внушительно, однако опять-таки в перспективе четырёх лет это может оказаться лишь каплей в море для столь масштабного сооружения, которое должно обеспечить безопасность на огромной территории.

Проект депо, как и большинство городских объектов, таких как парковки или спортивные комплексы, в первую очередь зависит от избыточного планирования, а не реальных потребностей. Как часто случается в Москве, в первую очередь обсуждаются амбиции власти и планы на будущее, но не учитываются реальные потребности жителей. К примеру, необходим ли именно такой проект в этом месте, или же более эффективным будет строительство депо в другом районе города, где аварийные службы смогут быстрее добираться до мест происшествий? Это также остаётся открытым вопросом.

Внесённые изменения в АИП вызывают всё больше вопросов, чем дают ответов. В частности, проект по соединению набережной Коломенского с Братеевским каскадным парком, несмотря на амбициозные суммы финансирования, вызывает сомнения в реальной эффективности и реализации в обозримом будущем. А выделение огромных сумм на проектирование депо на Коломенской выглядит как не более чем очередная попытка продемонстрировать мощь градостроительных планов, которые вряд ли будут иметь реальное значение для большинства москвичей.

Призывая к более рациональному использованию средств и вниманию к реальным потребностям жителей, можно надеяться на то, что в будущем в градостроительных проектах будет больше практичности, а не просто амбициозных обещаний и долгих сроков реализации. В противном случае, столичные власти рискуют остаться в долгу перед жителями, которым важно не только создавать красивые парки, но и обеспечивать нормальные условия для жизни в мегаполисе.